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美利堅合眾國和巴拿馬共和國間相互諒解和合作條約
【國家與國際組織】 美國巴拿馬【條約分類】 政治
【簽訂日期】 1955.01.25【條約種類】 條約
【簽訂地點】 巴拿馬城
【全文】法寶引證碼CLI.T.8294    

美利堅合眾國和巴拿馬共和國間相互諒解和合作條約
(1955年1月25日訂于巴拿馬城)


  美利堅合眾國總統和巴拿馬共和國總統,愿意締結條約,以進一步表明兩國間的相互諒解和合作,并加強各自人民間的諒解和友誼關系,為此目的,各指派全權代表如下:
  (全權代表姓名略。--編者)
  上述全權代表相互校閱全權證書,認為妥善,并承認,除相互同意外,不得修改1903年11月18日簽訂的專約、1936年3月2日簽訂的一般性條約或本條約的規定,同意下列各條:

第一條


  自本條約批準書互換后應該交付的第一次年金開始,根據1903年11月18日簽訂的美利堅合眾國和巴拿馬共和國關于開鑿一條通航運河的專約第十四條經1936年3月2日簽訂的友好和合作的一般性條約第七條予以修正,交付款項按照美利堅合眾國國務卿和巴拿馬條約委員會委員間1936年3月2日互換照會中所包含的協議的規定,應為193萬巴波亞。只須這樣交付的數額等于上述193萬巴波亞,美利堅合眾國關于任何一次交付得用任何貨幣或通貨來履行其義務。
  自根據本條約作首次交付之日起,本條規定應代替1936年3月2日簽訂的一般性條約第七條的規定。
  盡管有本條的規定,締約各國仍承認任何一方都沒有義務改變年金的數額。

第二條


  (1)盡管有美利堅合眾國和巴拿馬共和國1903年11月18日所簽訂的專約第十條的規定,美利堅合眾國仍同意:巴拿馬共和國得根據本條(2)款和(3)款的規定,對于運河、鐵路或輔助工程方面所雇用的一切人員的收入(包括從運河區內來源的收入),不論是否在運河地區內居住,征收捐稅。但下列人員除外:
  (甲)美利堅合眾國武裝部隊成員,
  (乙)美利堅合眾國公民,包括具有雙重國籍者,以及
  (丙)在運河地區居住而非巴拿馬共和國公民的其他個人。
  (2)雙方諒解,根據本條第(1)款所征稅收應在不歧視的基礎上行之,并且在任何場合均不得更高于或更繁重于對巴拿馬共和國公民的收入一般適用的稅收。
  (3)巴拿馬共和國同意,對于向美利堅合眾國軍隊成員或公民,或向居住在巴拿馬管轄下的領土內的上述成員或公民的合法受益人所支付的或為其利益而支付的養老金、年金、救濟金或其他類似的款項,或與運河、鐵路或其他輔助工程的服務有關或附帶著而發生的傷亡的賠償費,概不征稅。
  本條的規定應在本條約生效的次年一月一日或在該日以后開始的稅收年度實施。

第三條


  根據本條后列各款的規定,美利堅合眾國同意:巴拿馬共和國根據1903年11月18日簽訂的專約第五條的規定,為了利用一條橫貫巴國在加勒比海到太平洋間的領土的運河或鐵路來建筑、保養、運用交通體系而給予合眾國的永久專利權,關于在巴拿馬共和國管轄下的領土內利用鐵路來建筑、保養和運用橫貫地峽的交通體系部分應在本條約生效之日起予以廢除。
  根據本條后列各款的規定,合眾國并同意:合眾國由于給予巴拿馬鐵路公司的租讓契約而取得的橫貫巴拿馬地峽的筑路專有權,關于在巴拿馬共和國管轄下的領土內筑路的權利部分,應在本條約生效之日起予以廢除。
  鑒于兩國切身利益,在有效地保護運河締約雙方并同意:此項廢除必須服從以下的諒解:即在巴拿馬共和國管轄下領土內的以鐵路或公路為兩洋之間的交通體系,不能直接或間接地由第三國或由其公民進行投資、建筑、保養或運用;除非締約雙方認為此項投資、建筑、保養或運用不致影響運河的安全。
  締約雙方還同意:本條所規定的廢除絕不影響目前在運河區及在巴拿馬共和國管轄下的領土內的巴拿馬鐵路的保養和運用。

第四條


  1903年11月18日簽訂的專約第七條(2)款關于在巴拿馬城和科朗城衛生法令的頒布、遵守以及實施的條款應在本條約生效之日起全部予以廢除。

第五條


  美利堅合眾國同意:在須經國會制定法律的限制下,美利堅合眾國或其代理機構在巴拿馬共和國管轄下領土內所擁有的某些土地和設施的全部權利、產權和利益,當合眾國決定認為不再為巴拿馬運河或其輔助工程的運用、保養、衛生或保護或者合眾國在巴拿馬共和國的其他認可的目的所必需時,均應免費讓給巴拿馬共和國。前句所述的土地和設施,以及美利堅合眾國在須經國會制定法律的限制下作出的有關決定在與本條約同日簽訂的諒解備忘錄(2)項內予以指明和規定。美利堅合眾國還同意:在須經國會制定法律的限制下,應將在帕伊蒂亞地區的土地和各項措施的全部權利、產權和利益,免費轉讓給巴拿馬共和國;而且在上述轉讓的同時,美利堅合眾國應放棄根據1903年11月18日簽訂的專約而取得的,在該地區內的全部權利、權力和職權。巴拿馬共和國同意使合眾國政府免于由于帕伊蒂亞地區的轉讓給巴拿馬共和國而可能引起的任何一切要求。

第六條


  美利堅合眾國和巴拿馬共和國1914年9月2日簽訂的疆界專約第五條應以如下規定予以代替:
  “雙方同意,科朗城(包括1914年疆界專約第六條所述的科朗港以及同科朗海岸相毗連的其他水域)同運河地區之間的永久性疆界線應劃分如下:
  從未標劃的一點“E”起,該點位于科朗走廊的東北邊界上(在科朗的盡處),根據運河地區三角測量制度中有關巴拿馬-科朗的資料,其測

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